双涡轮增压是什么弊端

不明白这个题目想问的是什么。双涡轮增压是一种发动机的形式,跟是不是弊端没有什么关系。所以这里默认为题目问的是“双涡轮增压有什么弊端”。 双涡轮增压没有什么弊端。硬要说的话,双涡轮增…

双涡轮增压是什么弊端插图

不明白这个题目想问的是什么。双涡轮增压是一种发动机的形式,跟是不是弊端没有什么关系。所以这里默认为题目问的是“双涡轮增压有什么弊端”。

双涡轮增压没有什么弊端。硬要说的话,双涡轮增压的弊端有两个,一个是成本增加了,另一个就是油耗增加了。

成本增加了,汽车的售价自然就会提高。这也是为什么一般的家用车没有采用双涡轮增压的原因。

至于油耗增加,都已经买的起双涡轮增压的汽车了,也就不差这点油钱了。

双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是:平常的涡轮增压只有一个涡轮,而双涡轮增压则有两个涡轮。

双涡轮的主要目的是为了提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延迟,而双涡轮则可以很好的解决涡轮延迟的问题。

双涡轮大体可以分为两种形式,一种是并联,一种是串联。

所谓并联指的是:左右各一个,各自负责一半的气缸。所谓串联指的是:一个大的带一个小的。

原文链接:http://www.mitan.com.cn/question/34112.html

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